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韓國卡車司機罷工潮發(fā)酵！鋼鐵巨頭宣布減產(chǎn) 原材料價格上漲波及亞洲工廠

更新時間：2022-06-14 14:18   來源：市場資訊   瀏覽次數(shù)：12822 | 文字大?。?span id="ndO3" onclick="setFos(3)">大 中 小

　　截至周日，韓國包括汽車、鋼鐵、石化和水泥在內(nèi)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，由于持續(xù)的卡車司機罷工而面臨累計約1.6萬億韓元（12.4億美元）的損失，不僅如此，韓國的罷工或?qū)鲗?dǎo)波及到亞洲的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　韓國卡車司機自當?shù)貢r間6月6日周一午夜開始的罷工持續(xù)至今并愈演愈烈，華爾街見聞早先文章稱，隸屬于韓國工會2.5萬名成員的大部分貨運卡車司機和大量未加入工會的卡車司機都加入了大罷工，如果罷工持續(xù)數(shù)周，韓國從鋼鐵、塑料到消費品等所有商品的出口都可能放緩。

　　6月13日周一，韓國最大的鋼鐵制造商浦項制鐵（Posco）表示，由于韓國卡車司機罷工加劇了全球供應(yīng)鏈的中斷，該公司已暫停了部分產(chǎn)品的生產(chǎn)。受此消息影響，浦項制鐵控股公司的股價周一早盤一度下跌5%。

　　浦項制鐵表示，由于卡車司機的罷工耗盡了其倉庫空間，該公司從周一上午7點開始暫停了四家線材工廠和兩家冷軋鋼廠的生產(chǎn)，其線材日產(chǎn)量將減少約7500噸，冷軋鋼日產(chǎn)量將減少4500噸。浦項制鐵表示：

　　雖然公司正在努力將罷工的影響降到最低，但根據(jù)罷工的規(guī)模和持續(xù)時間，有可能需要進一步減少產(chǎn)量。目前我們正在工廠內(nèi)的停車場和道路上堆積產(chǎn)品。

　　同樣的，全球六大石油化工公司之一的道達爾TotalEnergies周一警告說，如果罷工繼續(xù)下去，他們很可能不得不至少部分暫停一些工廠的產(chǎn)出。

　　到目前為止，鋼鐵、水泥和石化公司是受打擊最嚴重的行業(yè)之一。韓聯(lián)社數(shù)據(jù)顯示，韓國水泥出貨量減少到平時的10%左右；代表32家石化公司的韓國石化工業(yè)協(xié)會指出，受到罷工影響，會員公司每日平均工廠交貨量已驟減九成。

　　韓國工業(yè)部周一則表示，截至周日，韓國包括汽車、鋼鐵、石化和水泥在內(nèi)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，由于持續(xù)的卡車司機罷工而面臨累計約1.6萬億韓元（12.4億美元）的損失。

　　不僅僅是韓國，此次罷工或?qū)⒉皝喼薜南嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，按照摩根大通公司亞洲能源和化學(xué)品研究主管Parsley Ong所說，這種情況令人擔憂，因為韓國是出口化學(xué)品對二甲苯的主要國家，也是向亞洲工廠出口聚氯乙烯的最大賣家之一。

　　卡車司機罷工加劇了化工生產(chǎn)商已經(jīng)面臨的高原料成本和需求放緩的挑戰(zhàn)。

　　根據(jù)摩根大通的估計，由于全球經(jīng)濟放緩，亞洲各地約2000萬噸/年的乙烯產(chǎn)能已降低運營率。

　　韓國國土部稱目前韓國12個港口均正常運轉(zhuǎn)，若罷工長期持續(xù)，預(yù)計全國物流會出現(xiàn)癱瘓。據(jù)悉，韓國國土部已采取緊急運輸對策，在釜山港和仁川港等主要物流據(jù)點投入100多輛軍用集裝箱車輛救急。

　　此次罷工是因為卡車司機抗議燃油價格上漲，司機們要求韓國政府擴大安全卡車運費制度，確?；镜墓べY水平。韓國總統(tǒng)尹錫悅呼吁對通脹問題及卡車司機罷工事件采取行動，此前其表示將根據(jù)法律原則，對任何不正當行為進行處理。